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              [编者按] 一家国有航空公司的高管感叹:“如今对飞行员队伍几乎无法管理,来软的不行,硬的更不行,怎么都不行。”…[详细]

            ·“挖人”不择手段

             

            “挖人”潜规则


            手段一:封官许愿 你在原来的航空公司干机长,来我这里可?#24895;?#39134;行大队长,甚至副总;
            手段二:高薪诱惑 你过去年薪是30万至50万元,过来后给你涨到70万到100万元,此外,还有安家费、补助费等
            手段三:集中打包 “挖”人的航空公司给飞行员300万元到500万元,供飞行员与原来所在的公司打官司,只要能跳过来,这些钱就属于飞行员了…[详细]

            飞行员一旦在思想上产生动摇,就是一种安全隐患

              2007年六七月份,某航空公?#23621;?#20110;飞行员辞职、停飞,导致平均一天停一架飞机,不仅影响到广大乘客的出行,而且给航空公司造成了不小的损失。一位有着5年驾龄的飞行员?#21592;?#21002;记者说,飞行员在思想上产生动摇,就是一种安全隐患。想走人又走不了,飞行时稍一走神,就可能会出问题…[详细]

            ·民航业“短腿”之痛

             

            中国民航业发展遭遇飞行员短缺


             近年来,中国民航业引进飞机的数量超过了历?#39134;?#20219;何一个时期。“全国目前有12000多名飞行员,但缺口仍达数千人。”中国民航管理干部学院副教授邹建军说。有一家民营航空公司引进了5架飞机,由于缺飞行员,目前只有一架半能够起飞…[详细]

            基础设施“短腿”,使飞机积压 流量控制和禁航造成的航班不正点

              2007年六七月份,某航空公?#23621;?#20110;飞行员辞职、停飞,导致平均一天停一架飞机,不仅影响到广大乘客的出行,而且给航空公司造成了不小的损失。一位有着5年驾龄的飞行员?#21592;?#21002;记者说,飞行员在思想上产生动摇,就是一种安全隐患。想走人又走不了,飞行时稍一走神,就可能会出问题…[详细]

              据一些航空公司统计,由于流量控制和禁航造成的航班不正点率已经超过了天气原因。华东一家航空公司运行?#34892;?#25552;供的统计显示,2007年1至11月,平均因天气原因造成的不正常航班占航班总数的11.81%,平均因禁航和流量控制原因造成的不正常航班占航班总数的14.76%…[详细]

            ·解决之道

             

            中国不是惟一出现飞行员短缺的国家


             “航空业最大的问题就是总是有飞行员在跳槽。”位于美国弗吉尼亚州亚历山大的飞行安全基金会主席威廉沃斯说。在中国,眼下不仅是新兴的民营航空公司,就连老?#39057;?#22823;型航空公司都面临飞行员短缺的难题…[详细]

            建立的?#34892;?#30340;飞行员流动机制 设定流动人员的比例

              “但远水难解近渴,飞行员队伍的流动是一个短期内无法消除甚至还要加剧的现象,一个飞行员?#34892;?#27969;动机制亟待建立。”航空界人士建议,应尽快建立起飞行员依法?#34892;?#27969;动的机制…[详细]

              设定一定时间内流动人员的比例,不得影响民航公司的正常飞行。凡是非正常流动的飞行员,视为告别飞行行业,不得带走技术档案。对出过飞行事故、技术不过关的飞行人员,应限制其流动…[详细]

            药品召回

            飞行员“跳槽”频繁

              2004年6月,海航集团控股的中国新华航空公司14名飞行员,集体向公司提交辞职书后投奔奥凯航空公司;7月,东航江苏分公司的2名机长提出辞职,东航?#27492;擼?#35201;求2名机长每人赔偿各种损失共计400万余元;
              2005年4月,厦门航空公司一名飞行员提出辞职。同年12月,浙江某航空公司两位机长提出辞职。
              2006年3月31日,高飞突然向中国南方航空公司河南分公司提出辞职申请…[详细]
            药品召回

            跳槽是否属竞?#21040;?#27490;成焦点

              昆明市官渡区人民法院开庭审理云南首例飞行员辞职案。法庭上,原被告双方争议的焦点集中在两个方面:东航公司对郑?#31454;?#36827;行民航飞机驾驶培训的时间认定问题及竞?#21040;?#27490;问题。由于双方?#21046;?#24456;大,法庭没有当庭宣?#23567;璠详细]
            药品召回

            巨额索赔依据几何?

              某航空公司一负责人认为,双方签署的劳动合同中明确约定,单方面解除?#26174;跡?#23601;应当向公司支付培训费用等经济损失。而一名成熟的机长需要公司长达10年不间断的培训,这期间公司的所有付出以及飞行员的辞?#25353;?#32473;公司的损失都应计算在内…[详细]
            药品召回

            国航飞行员辞职首次零赔付 辞职风波现“拐点”

              国航飞行员温先生因为出国定居,向国航提出终止劳动合同,经过?#26412;┦兴?#20041;劳动仲裁委员会调解,温先生与国航解约且不用支付一分钱赔偿。这创下飞行员辞职零赔付的先河…[详细]

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